El consejero Sebastián Franquis lleva al Consejo el proyecto de mejora de la actual GC-20 para eliminar las retenciones que se producen en horas punta a la entrada y salida de esta ciudad del norte de la isla
El consejo de Gobierno ha autorizado hoy, a propuesta del consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, Sebastián Franquis, el gasto plurianual de 23.267.010 euros para poder licitar en los próximos meses la ejecución de las obras de la nueva circunvalación de Arucas, una mejora en la actual carretera GC-20 que se considera “imprescindible” para eliminar las retenciones que se producen en horas punta a la entrada y la salida del casco de este municipio del norte de Gran Canaria.
La autorización del gasto aprobada hoy pone en marcha el proceso de contratación de las obras una vez el proyecto técnico ha resultado supervisado y aprobado por la Dirección General de Infraestructura Viaria. Se trata de una actuación para mejorar la capacidad actual de la carretera GC-20, que está considerada esencial ya que actúa como eje vertebrador de los municipios de Arucas, Firgas, Teror, o Valleseco, entre otros, y por tanto es foco emisor y destino de numerosos desplazamientos viarios en la isla, por lo que resulta primordial mejorar su capacidad.
La solución que propone el proyecto redactado, a la vista de los problemas existentes en dicha vía relativos tanto a la capacidad (retenciones en las glorietas) como al agotamiento estructural del firme en algunas secciones, consiste en dar continuidad y tratamiento como vía preferente a la GC-20 respecto al resto de vías que a ella confluyen, de forma que el tráfico de ésta circulará a través de dos pasos inferiores deprimidos respecto a la rasante actual, por debajo de las glorietas, que quedarán elevadas. Por tanto, cada uno de estos enlaces pasan de ser una glorieta a nivel, a convertirse en un enlace con un paso inferior de la vía preferente y glorieta sobre el propio paso.
Respecto a los pasos inferiores que forman parte de la solución, éstos permiten el tráfico en ambos sentidos de la GC-20 bajo las respectivas glorietas, de forma que la incorporación de los vehículos que provienen de las mismas, lo hacen mediante un carril de trenzado. Todo esto favorece que no haya interrupciones en el tránsito de los vehículos, consiguiendo un funcionamiento óptimo de la vía, especialmente en su conexión con el último tramo de la GC-3 o Circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria, puesto en servicio hace ahora un año. De hecho, la falta de fluidez en la vía que circunvala Arucas hace que la congestión se traslade a la GC-3 provocando retenciones en la misma, por lo que la ejecución de esta obra servirá también para agilizar los tráficos en la Circunvalación capitalina.
