La Junta de Gobierno de la Mancomunidad del Norte aprobó en su última sesión, celebrada en la ciudad de Arucas, adherirse a la moción presentada por la Asociación de Afectados del Vuelo JK5022.  El objetivo es solicitar la creación de una Comisión Parlamentaria que investigue los  accidentes e  incidentes graves del  transporte  aéreo, según modelo presentado  en julio de 2014 por la AVJK5022 a todas las instituciones públicas y privadas,  así  como  cualquier  otro  accidente  que,  por  el  número  de  víctimas  o  bien  por  su  complejidad,  requieran  de  una  investigación  independiente  y  al  margen  de  la  Administración que tenga encomendada su gestión administrativa. Además se insta  a  las  Cortes  Españolas  a  la  creación  de  una  Comisión  Parlamentaria que investigue las causas del accidente del vuelo JK5022 de Spanair para  depurar  las  responsabilidades  políticas  y  de  seguridad  que  no  fueron investigadas en vía judicial.

La Asociación de Afectados del Vuelo JK5022 se constituyó como consecuencia de la catástrofe aérea  del Vuelo JK5022 – Madrid - Gran Canarias – ocurrida el 20 de Agosto de 2008  en el Aeropuerto de Madrid-Barajas, en el que perecieron 154 personas (más de  70  de  ellos  canarios  de  origen  o  residencia) y sobrevivieron 18 (15 adultos y 3 niños) 

La actividad que viene realizando la Asociación de Afectados del Vuelo JK5022 desde  su  creación en Octubre  de  2008,  tanto  dentro  como fuera de  España,  ha  logrado grandes avances en la asistencia a las víctimas, otros en los derechos y protección de los derechos  de  los  pasajeros,  pero  ninguno  en  cuanto  a  la  investigación  de  accidentes  ni  tampoco en cuanto a la depuración de responsabilidades por la muerte de 154 personas y lesiones en 18 supervivientes. En este sentido, la AVJK5022 solicitó al Colegio Oficial de  Pilotos  de  la  Aviación  Comercial  (COPAC)  un  Informe  que  arrojara  claridad  a  las  conclusiones del Informe Oficial A-32/2008 emitido por la CIAIAC al no revelar éste las  verdaderas causas del accidente y en consecuencia tampoco las corrige en el sistema de la  aviación civil española. Ese  Informe  Oficial  de  la  CIAIAC  fue  determinante  para  que  la  Audiencia Provincial  de  Madrid,  en  Auto  de  fecha  19  de  septiembre  de  2012,  archivara  el  sobreseimiento  libre  la  causa  penal,  negando  el  Juicio  Oral  que  había  propuesto  el instructor del Juzgado nº 11 de Madrid, que estuvo durante más de 3 años investigando las  responsabilidades  por  las  muertes  y  lesiones  producidas  en  los  pasajeros  del  Vuelo  JK5022.

Por último, se acordó apoyar  públicamente  y  difundir  en  prensa,  redes  sociales  y  otros medios  con  los  que  cuente  la  Mancomunidad,  las  acciones  a  efectuar  por  la Asociación de Afectados por el vuelo JK5022, por ser realizadas a favor del bien común como muestra de apoyo de esta entidad a dicha Asociación.